Restauración del Titanic, parte 17, Timón
Proceso de remodelado de esta parte tan importante del barco: el timón
ANTES:
Este es el aspecto que tenía antes de empezar con el cambio; un timón de una sola pieza, no articulado, por lo tanto no tenía movimiento alguno.... lo peor ha sido cortarlo para sustituirlo, ya que las hélices ya están pegadas en su sitio, sobretodo la central.
Para hacer la forma del nuevo timón he empleado unos trozos de madera de cerezo, muy dura y muy útil para este proceso, ya que por su dureza y resistencia me permitía darle la forma redondeada que alberga la hélice central. Para unir el conjunto al casco usé dos largos clavos para que hicieran de vástago a la hora de fijarlo a la popa del buque, los huecos se rellenaron con masilla epoxi, parecida a la barrita -arreglatodo de PATTEX, Sólo que esta masilla es más especifica para trabajos de gran resistencia.
Y éste es el aspecto final:
ANTES:
Este es el aspecto que tenía antes de empezar con el cambio; un timón de una sola pieza, no articulado, por lo tanto no tenía movimiento alguno.... lo peor ha sido cortarlo para sustituirlo, ya que las hélices ya están pegadas en su sitio, sobretodo la central.
Para hacer la forma del nuevo timón he empleado unos trozos de madera de cerezo, muy dura y muy útil para este proceso, ya que por su dureza y resistencia me permitía darle la forma redondeada que alberga la hélice central. Para unir el conjunto al casco usé dos largos clavos para que hicieran de vástago a la hora de fijarlo a la popa del buque, los huecos se rellenaron con masilla epoxi, parecida a la barrita -arreglatodo de PATTEX, Sólo que esta masilla es más especifica para trabajos de gran resistencia.
Y éste es el aspecto final:
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